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在历史上，1982年至1985年间，苏联发射了3颗模拟星和18颗原型卫星用作测试。格洛纳斯系统于1985年开始正式建设，1985到1986年，6颗真正的格洛纳斯卫星被发射升空，这些卫星对比原型卫星改进了授时和频率标准，增强了频率的稳定性，不过它们的寿命仍然只有大约16个月。此后又发射了继续改进的12颗卫星，这些新卫星设计寿命2年，实际平均寿命是22个月。

到了1987年，格洛纳斯系统共计发射了包括早期原型卫星在内的30颗卫星，在轨可用卫星9颗。1988年开始发射的卫星是进一步改进的版本，重量1400千克，采用三轴稳定技术和精密铯原子钟，设计寿命进一步提高到3年，已经是后世的定型的格洛纳斯卫星了，这些卫星一共发射了54颗之多。

现在，在伊拉克的资金投入下，这些新型的卫星，已经建立起了全面的导航系统，覆盖了中东全境地区，而且，卫星经过改进，寿命已经提高到了五年。

有了这种卫星导航系统，加上精密的惯性导航，可以让他们精确地确定自己的方位，这也是在茫茫的大海上可以找到美国航母的前提。

此时，美国的新一代的gps定位卫星，还没有开始发射，组网工作，是在94年完成的，在这一方面，伊拉克再次走在了前面。而且，随着导航卫星的投入运行，伊拉克的各种精确制导武器，也都会如雨后春笋般出现，普通的炸弹，加装卫星导航组件，就会大大提高精度，巡航导弹，加装这些组件，也可以让攻击精度再上一个台阶。尤其是在平坦的沙漠地区，地形匹配系统无法取得最大的效果。

伊拉克海军，也从这个项目中受益，比如现在，他们战机上安装的导航系统，可以让他们更加精确地在茫茫的大海上确定自己的方位。

四架歼轰七战机，在一望无际的海面上，超低空飞行着，机舱内，所有的人，都在全神贯注地进行着自己神圣的职业，飞行。

飞行是一项高危险的职业，现在，海面上还在刮着六级的大风，浪头有两三米高，他们在一百米的高度上，超低空飞行，危险性是非常大的。不过，在实战中，只有这样飞行，才能够有实际价值，仗怎么打，他们平时就怎样练。

美国航母编队，开始加速，以26节的速度航行着。

浪花拍打着船头，航速越高，船身就颠簸得越厉害，编队最外面的几艘佩里级，艇首甚至已经开始被飞溅的浪花变得湿漉漉的。

卡尔-文森号航母的甲板上，舰岛前面的停机区内停靠着五架折叠了机翼的f-18战斗机和一架鹰眼预警机，在舰岛中侧停靠着两架直升机，后侧停靠着四架f-14雄猫战斗机，其他的甲板区域内，空荡荡的。

由于在海面上的湿度比较大，所以，在航母正常航行的时候，飞机都是放在机库内的，只有在进入作战区域之前，才将飞机提升到甲板上来。

甲板的空间越多，就代表着可以随时待命起飞的战机越多，在战争期间，从甲板上直接起飞，显然比从机库内的效率要高得很多，这也是美国的航母越来越大的原因，虽然造价更高，但是费效比更加划算。

“舰长，我们是否要起飞一架预警机，监视周围空域？”在可以俯视到整个甲板的舰长室内，舰载机联队指挥官向舰长请示道。

现在，离目标区域还有一千多公里，关于演习的具体安排，舰载机联队的指挥官和舰长正在进行商议，如何才能够将美国航母强大的战斗力显示出来，给他们以尽可能多的威慑，而且，在必要的时候，可以采取某些擦边球的行为，比如，让己方的攻击机群从伊拉克人的头顶上飞过，就他们那几艘军舰，还想搞什么演习，在美国海军眼里，简直就是小儿科。

航母的战斗力，体现在它上面所携带的舰载机，所以，美国航母最强大的武力，就是上面的舰载机联队，在军衔上，联队指挥官和舰长是同级的，都是上校军衔，而且，新的航母舰长，一般都是从联队指挥官中诞生。当然，在航母上，仍然是舰长的命令是最权威的。

卡尔-文森号航母上，携带的是第17舰载机联队，联队指挥官戴夫-霍克向舰长泰德请示道，从现在的情况来看，是否需要派出一架预警机。

“现在距离还非常遥远，我们的编队里面，有宙斯盾战舰，使用他们的雷达，就足以监视我们周围的空域了。”泰德说道。

离伊拉克最近的空军基地，也有一千五百公里了，在这种距离上，伊拉克人会大老远地跑过来？就连自己的位置，伊拉克人也不知道！

根本没有必要大惊小怪，现在他们的任务，是快速航行到演习区域，而不是在这里就开始进入演习状态。